نصائح لفحص الإطارات على الطرق الوعرة ( OTR الإطارات )
وتر الإطارات تشمل الإطارات الاحتياطية التي تحتاج إلى فحص شهري منتظم .عند التفتيش ، يجب أن نلاحظ أيضا ما إذا كان سطح الإطارات وتر الشقوق أو الخدوش .من الأفضل ارتداء القفازات الخاصة بك ، ووضع يديك في الإطارات ، والتحقق من علامات مشبوهة .كلما كان هناك شيء مريب ، تحقق مع تاجر السيارات على الفور .لا مجرد رمي بعيدا الإطارات المعيبة .إذا تم العثور على ارتداء غير طبيعي على سطح الإطارات ، قد يكون هناك مشكلة في الجبهة حزمة عجلة التكيف ، تحتاج إلى إصلاح .
1 .هي الإطارات وتر محدب وموج ارتداء ؟
السبب : إذا وجدت أن الإطارات على الأرض جزء من كلا الجانبين من ارتداء جاحظ ، وهناك أيضا تموج حول الاطارات ارتداء ، مما يدل على أن السيارات لامتصاص الصدمات ، واضعة ، الكرة اقتران أجزاء أخرى من ارتداء خطيرة .
الحل : نظرا لارتفاع تكلفة استبدال الإطارات الجديدة ، فمن المستحسن للتحقق من ارتداء نظام التعليق واستبدال الأجزاء البالية قبل استبدال الإطارات .خلاف ذلك ، حتى لو كان تغيير الإطارات ، فإنه لن يساعد .
2 .هل هناك أي ارتداء الحافة الخارجية من وتر الاطارات ؟
السبب : إذا كان الاتجاه من تشغيل الإطارات ارتداء الحافة الخارجية ، مما يدل على أن الإطارات في كثير من الأحيان في حالة عدم كفاية التضخم ، وهذا هو ، عدم كفاية الضغط .
الحل : التحقق من ضغط الإطارات عدة مرات .إذا كان ذلك ممكنا .طريقمعيار ، وهذا هو ، 30000pa أكثر من معيار عادي .وبالإضافة إلى ذلك ، من المقبول عموما أن الإطارات التي لا تعمل بالهواء المضغوط بما فيه الكفاية يمكن أن تعمل على الثلج والرمل ، وبالتالي يمكن أن تعمل على أرض رطبة .ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الإطارات الهوائية غير مناسبة جداً للقيادة في الأيام الممطرة لأن قبضة الإطارات سوف تنخفض بشكل ملحوظ .
3 .لا وتر الاطارات ارتداء المحلية ؟
السبب : إذا كان سطح الإطارات وتر فقط مساحة كبيرة من البلى ، وهذا يعني أنه أثناء الكبح في حالات الطوارئ بسبب احتضان العجلات ، إذا كان هناك اثنين من نفس ارتداء العجلات الأمامية والخلفية ، ثم طبل الفرامل المشاكل .
الحل : في هذه الحالة ، يجب أن نفعل كل شيء لتغيير الإطارات .وبطبيعة الحال ، من أجل تلبية الاحتياجات العاجلة ، يمكن استبدال الإطارات القديمة مؤقتا على العجلات الخلفية لضمان السلامة .
4 .هو سطح وتر الاطارات ارتداء موحدة ؟السبب : موحدة ارتداء الإطارات هو ظاهرة طبيعية .كل عنصر له نفس الأداء .مرة واحدة في نمط البالية ، فإنه يدل على أن خدمة الحياة من الاطارات قد انتهت ، يجب استبدالها .وبالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا النموذج له أيضا تأثير على تصريف المياه المتراكمة على الطريق ، وبالتالي فإنه هو جزء مهم من صيانة السيارات " ; " ;لقد أمسك به
الحل : لا تجعل نمط الإطارات الخاصة بك .إذا كان ارتداء تصل إلى مستوى عمق الإطارات نمط ( عادة 1.6mm و 2 ملم في عرض أكبر من 175 ملم ) ، يجب استبدال الإطارات .وبطبيعة الحال ، سوف تختلف درجة البلى .ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الاختلافات في ارتداء الإطارات المختلفة على نفس المحور يجب أن لا تتجاوز 5 ملم .
5 .ليس هناك " ماذا " بعد ;
الداخلية الضرر " ؛في وتر الاطارات وتر الاطارات ارتداء موحدة ؟السبب : السبب : OTR الاطارات و الأجسام الصلبة بعد الاصطدام ( مثل ضرب حافة المشاة ) ، أو في حالة انفجار الاطارات ، الاطارات المطاطية طبقة سوف تكون خطيرة خدش ، مما يؤثر على درجة الختم .U0E07 الحل : في هذه الحالة ، سوف تتسرب الإطارات أو كسر .إذا كان الجرح صغير ، يمكن بالطبع إصلاح في حالات الطوارئ ، ولكن إذا كنت ترغب في السفر لمسافات طويلة ، يجب استبداله فورا .
6 .هو الجزء المركزي من
وتر
الإطارات البالية ؟ السبب : إذا كانت المنطقة الوسطى من الهبوط جزء من الاطارات تم العثور على ارتداء خطيرة ، مما يدل على أن الإطارات في كثير من الأحيان في حالة التضخم المفرط .لا يفضي إلى صيانة الإطارات ، ولكن تسارع تآكل الإطارات . الحل : أولا ، يجب عليك التحقق من دقة قياس الضغط ، وضبط الضغط .وتجدر الإشارة إلى أن الإطارات تحتاج إلى أن تكون مبالغ فيها إلا إذا كانت تعمل على سرعة عالية أو تحت الأحمال الثقيلة ، في حين أنها لا تحتاج إلى أن تكون مبالغ فيها في ظل الظروف العادية .
.هل هناك أي ارتداء الداخلية في
وتر
الاطارات ؟ السبب : إذا كانت المنطقة الوسطى من الهبوط جزء من الاطارات تم العثور على ارتداء خطيرة ، مما يدل على أن الإطارات في كثير من الأحيان في حالة التضخم المفرط .لا يفضي إلى صيانة الإطارات ، ولكن تسارع تآكل الإطارات .8 .هل الحل : يجب اتخاذ إجراءات فورية ، إذا كانت تكاليف الصيانة ليست باهظة الثمن ، فمن الأفضل إجراء الصيانة ، وإلا يجب استبدال الإطارات .وعلى الرغم من التكنولوجيات الجديدة المستخدمة في الإطارات الحالية ، فهي أكثر تطورا وتتطلب صيانة سليمة . الاطارات الجانب
الكراك ؟
الأسباب : أساسا بسبب سوء الصيانة أو الحصى في الطريق و موقع البناء ، مما يجعل من الصعب الاتصال الإطارات ، مما تسبب في تلف الإطارات الداخلية تحت الضغط العالي . وتر